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        酣戰白鶴灘 奮斗鑄重器 | “心臟”上的“繡花”人

        點擊數:5403 發布時間:2021-06-16 10:40:24

               5月24日,白鶴灘8號機轉輪在東方電機白鶴灘轉輪廠房完成精磨工序后通過見證驗收,后期該轉輪將被送上9米立車進行加工。8號機轉輪是東方電機為白鶴灘水電站研制的最后一臺轉輪,堪稱收官之作。

        “心臟”上“繡花”,純手工作業“尖端”操作

               轉輪被譽為水輪發電機組的心臟,是整個機組中研發難度最大,制造難題最多的部件,也是整個機組最核心的部件。精磨是轉輪生產制造的關鍵一環,其質量直接影響轉輪表面光潔度、波浪度等重要參數,進而影響轉輪葉片型線,對水輪機效率具有舉足輕重的作用。

               精磨是鏟磨作業的“尖端”操作,是一項純手工作業,其精度完全依靠工人經驗和“手感”,對操作者要求極高。東方電機水輪機分廠現有鏟磨工28人,大都是干過三峽、溪洛渡、巴西杰瑞等重大項目的老師傅、老工匠。其中15位技藝超群的鏟磨工匠,長期駐扎白鶴灘現場,全力打磨白鶴灘機組精品“心臟”。

        為大國重器“造心”,倍感自豪

               “白鶴灘工程可能是我們這一代鏟磨人趕上的最后一個重大項目,可遇不可求,想到能為這樣的大國重器‘造心’我們的自豪感就油然而生,以后退休了,都可以經常拿出來‘沖殼子’,有25年工齡的鏟磨調度陳昌松告訴記者。“8號機轉輪是東方電機白鶴灘項目最后一臺轉輪,是我們的收官之作,兄弟們都卯足了一股勁要把它干得更好,前幾天39 攝氏度的高溫,兄弟們走下工位,衣服能擰出水。”陳昌松說道。

               為確保8號機轉輪按期高質量轉下序,鏟磨團隊每天兩班倒,卯足干勁作業。最終,8號機轉輪于5月23日完成了精磨,5月24日進入驗收見證序,比計劃工期縮短近10天。

               白鶴灘精品標準要求,轉輪表面粗糙度要控制在1.6微米以內,波浪度要控制在0.5-0.75/100毫米內,工人要通過手工操作保證鏟磨質量滿足精品標準要求。

               為確保轉輪外觀精品、指標精品,同時大幅度降低非必要的重復操作,轉輪鏟磨作業開工第一天,一大早,陳昌松就與工藝、監理技術人員開始討論、推演施工流程。經過半小時激烈討論,陳昌松的方案得到工藝和監理人員的高度認可。三方達成一致!一組已佩戴好特殊防護披肩和面罩的鏟磨工迅速套上手套,拿起砂輪機,戴上安全帽,扣上護目鏡,熟練而又精細地打磨起了各自區域的轉輪葉片,一層層深色外紗被漸漸褪去,锃亮平滑的金屬本體耀眼奪目......

        強黨建強管理,為大國重器“造心”保駕護航

               記者在現場看到,白鶴灘8號機轉輪工位上的旗幟和條幅格外醒目。在與陳昌松交談下,記者了解到,當接到白鶴灘轉輪制造任務后,水輪機分廠第一時間成立白鶴灘工地黨小組,實現了黨員在哪里黨建工作就覆蓋到哪里,不僅解決了黨員職工參加組織生活的問題,還讓大家有了更多的歸屬感,同時黨員充分發揮先鋒模范作用,帶頭先干多干,確保了現場生產任務按期高質量完成。

               “我們的管理也嚴格按照廠里要求來,每天都會召開班前會,進行技術交底、安全交底,不能到了工地,管理就放松了,在工地更應該加強管理和約束。” “光做思想工作是不行的,不能產生持久動力,干得多干得好分廠會及時給予獎勵,獎勵多少倒不是很重要,讓職工有被認可感,這樣形成了良性循環。”陳昌松告訴記者。

         

         

        文圖 | 袁聰軍  陳昌松

        編輯 | 袁聰軍

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