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        [中國能源網]全國人大代表,東方電氣風電有限公司主任工程師,四川省總工會兼職副主席趙萍:燃料電池自主知識產權保護體系亟待建構

        點擊數:1827 發布時間:2019-08-23 12:00:57
               氫能作為一種綠色、高效的二次能源,是我國應對全球氣候變化,構建安全、高效、清潔、低碳現代能源體系的重要組成部分,是未來能源體系的核心,燃料電池被認為是高效清潔利用氫能的最佳方式。 
               近年來,隨著國家將氫能綜合利用上升到戰略高度后,國家部委密集出臺了多項產業政策和規劃,并配套制定了相關支持政策,大力支持氫能及燃料電池技術,多地政府也紛紛發布了氫能產業發展規劃與支持政策,超前布局氫能產業。但發展的過程中也存在一定的問題,主要如下: 
               一是國內將氫氣作為?;饭芾?,尚未將氫氣納入能源產品管理,制約著氫能的廣泛利用。氫氣儲運、檢測標準不完善,氫氣價格體系不統一,加氫站審批法規不明確,項目開展中政府相關各職能部門無法達成一致意見致使項目執行困難重重。導致氫能基礎設施建設滯后,制約氫能及燃料電池產業的快速發展。 
               二是國內許多企業的燃料電池核心技術依靠海外引進與合作,像東方電氣和新源動力在膜電極、電堆及燃料電池系統方面實現了自主研發和制造的國內企業較少,國內總體在技術研發環節雖然突破了“從無到有”,但要“從有到優”、與國際先進水平比肩還要下大功夫、花大力氣。 
               三是目前國內燃料電池技術水平處于驗證優化階段,大批國際一流燃料電池企業憑借其相對成熟的技術和產品通過各種途徑滲透中國市場,快速推動產業化進程,對東方電氣這樣堅持自主研發的企業形成巨大競爭威脅,不利于我們通過產業化發展支撐自主研發,將核心技術真正掌握在自己手中。 
               四是國內燃料電池產業處于起步階段,供應鏈尚不健全,燃料電池核心材料及關鍵零部件仍然依賴于進口,“卡脖子”現象依然存在,制約了燃料電池產業技術升級迭代、成本控制、協同創新等方面的進程。 
               五是國內燃料電池電堆生產還處產業化初期,生產工藝規范和標準體系尚不完善,部分批量生產相關的工程技術仍需重點突破,導致電堆存在成本較高、產品生產周期長等問題。 
               為進一步推動氫能及燃料電池產業發展,建議: 
               一是建立健全氫能管理機構,負責氫能管理和運營,從完善國家能源體系的角度鼓勵引導氫能及燃料電池產業有序發展。 
               二是加快氫能基礎設施建設總體規劃,完善加氫站建設的審批管理辦法等支撐性政策,破除制約氫能及燃料電池發展的政策壁壘。 
               三是加大科技創新投入,設立氫能及燃料電池國家重大專項,鼓勵和支持自主知識產權的技術和產品開發。加強對外合作和技術人才引入,推動技術更新升級,重點培育具有自主核心技術的企業。由于我們起步晚于國外,保護這些擁有自主知識產權的企業,能夠讓他們在市場的競爭中不能被拖累淘汰,丟掉已經擁有的勝利果實。 
               四是建立健全燃料電池研發和生產、燃料電池汽車推廣應用等配套支持政策。加大產業化進程中助推產能提升的生產線建設、工藝改進和標準化建設的財稅政策扶持力度。 
               五是加速推進氫能及燃料電池產業示范,大力推廣氫能及燃料電池技術在交通運輸、儲能發電等領域的示范應用,推動氫能及燃料電池裝備制造業的發展。 
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