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        [三峽小微]東方電氣董事長鄒磊:中國如何攀登水電機組領域的“珠穆朗瑪峰”

        點擊數:1827 發布時間:2019-08-23 12:17:12

               長期以來,中國東方電氣集團有限公司(以下簡稱東方電氣)與中國三峽集團一直保持著“鐵哥們”般的良好合作關系,從水電到如今正在緊密合作的海上風電領域,從西部走向全國、走向世界……兩家企業一路互相扶持,伴隨著彼此的成長,見證著輝煌的每一刻。
               全國政協委員,中國東方電氣集團有限公司黨組書記、董事長鄒磊圍繞目前雙方合作進展、未來雙方合作方向在兩會期間接受《中國三峽工程報》全媒體記者采訪,并分享了東方電氣在水電領域取得的經驗和成績。
               記者:目前正在建設中的白鶴灘水電站計劃安裝16臺百萬千瓦機組,其中左岸8臺機組將由東方電氣提供,請問機組制造進展情況如何?在研制當今世界單機容量最大的百萬千瓦機組過程中遇到了哪些挑戰?
               鄒磊:目前,白鶴灘1號機組主要部件轉輪在工地完工,達到精品質量要求,正等待安裝;2號機轉輪正在工地進行焊接。1號、2號、3號機組主要部件座環已在工地安裝就位。4號機組主要部件座環已經通過業主質量驗收運達工地,等待安裝。
               可以說,100萬千瓦巨型水輪發電機組是世界水電行業的“珠穆朗瑪峰”。白鶴灘水輪發電機組是世界上首批百萬千瓦水電機組,屬于超巨型混流式水輪發電機組,是世界水電的巔峰之作。相對于已建成的三峽、溪洛渡、向家壩電站裝備的巨型水電機組來說,單機容量又有了巨大的跨越,技術研究的復雜性和技術難度,遠大于世界上已有機組,沒有現成的技術可以使用。在世界范圍內,100萬千瓦水輪發電機組成功研發必將帶給水電產業新的變革,大幅推動整個水電行業的發展。
               白鶴灘(單臺)水輪發電機組重達8000多噸,相當于巴黎埃菲爾鐵塔的重量,而轉輪研制是整個機組中研發難度最大,制造難題最多的部件,也是整個機組中最核心的部件。我們在白鶴灘水輪發電機組產品研發、設計、工藝上進行了大量自主創新,包括機組總體設計、水力開發、電磁設計等關鍵部件制造技術等重大專題科研攻關,形成了具有自主知識產權的核心技術。
               在100萬千瓦水電機組核心技術研發中,我們實現了整個過流部件強度與水力性能的最佳匹配,效率達到96%以上,各項穩定性指標均達到了世界先進水平,完美地兼顧了高效和安全穩定的關系,為精品機組制造打下了堅實的技術基礎。在轉輪制造方面,通過現場制造廠房工藝布局、轉輪全低氫焊接技術、三維模擬精準確定、轉輪過程監控等措施,保證了轉輪焊后合格率全部實現精品制造目標。
               記者:從三峽水電站、溪洛渡水電站到白鶴灘水電站,東方電氣水輪發電機組的研發和制造隨著三座水電站的建設一步步實現了完全國產化,從開始依賴國外技術到如今能夠自主研發全球最大單機容量水輪發電機組,請問東方電氣是如何取得如此傲人的進步的?
               鄒磊:我們東方電氣歷經了一甲子的風雨歷程,從無到有,從中國西部走向世界。水電裝備研制方面,成功完成葛洲壩17.5萬千瓦、三峽70萬千瓦、溪洛渡77萬千瓦等水電機組研制,現在我們又瞄準了百萬千瓦水電機組的研發與制造。
               1997年以來,東方電氣與三峽集團引進國外先進技術,合作研制三峽左岸70萬千瓦級水輪發電機組。通過三峽機組研發,東方電氣掌握了世界上巨型混流式水電機組研制的關鍵技術,達到世界先進水平,具備了立足國內自主研制70萬千瓦級巨型水電機組的能力和條件。
               通過二次開發和再創新,東方電氣成功開發出了適用于三峽右岸電站的轉輪模型,綜合性能優于三峽左岸引進國外的轉輪模型,不僅達到了國際先進水平,更重要的是解決了左岸國外機組存在的問題,實現了關鍵核心技術的創新與突破,結束了跨國公司對大型水電機組及關鍵核心技術的長期壟斷,在舉世矚目的三峽右岸機組投標中與國外一流制造廠商同臺競技并勝出,取得了自行設計、制造三峽右岸4臺70萬千瓦水電機組合同,這是具有歷史意義的一刻。
               三峽機組的成功研制,具有跨時代意義,極大地推動了相關產業重大裝備的國產化。通過三峽水電項目,東方電氣在短短的5—6年內縮小了與國外先進技術30多年的差距,使我國巨型混流式水輪機的核心技術一躍跨入世界先進行列。東方電氣也由三峽左岸機組的“中國制造”變為三峽右岸機組的“中國創造”,提升了我國水力發電設備在國際發電設備市場的競爭實力和市場開拓能力。
               總體而言,在通過三峽電站建設進行技術引進前,我們與國外的差距巨大。通過三峽右岸機組的自主研制,東方電氣的核心技術攻關能力和水平實現了跨越式發展,達到了國外先進水平。近年來我們每年產出30-40個模型轉輪,目前已經有69個轉輪用在174臺機組上,還把技術推廣到軸流式、貫流式機組的開發并取得成效。三峽右岸機組的自主研制不僅讓我們能夠與跨國公司同臺競技,同時也實現了50-80萬千瓦巨型水電機組全面自主化,使我們通過競標獲得了隨后的瀑布溝、官地、溪洛渡、白鶴灘等一大批水電機組項目。
               當今的中國正在成為世界工廠,有人認為制造業全球化進程中“中國制造”將面臨嚴峻的挑戰。如何克服“技術殖民化”即只有引進沒有創新、只有加工沒有制造、只有模仿沒有原創。如何克服“中國制造”始終處于價值鏈的低端等問題,這些都是中國企業繞不開的現實問題。三峽機組的“引進、消化、吸收、創新”的自主創新研發模式,從三峽左岸的“中國制造”走向三峽右岸的“中國創造”的實踐,從正面完美回答了這個問題,是政府、業主、設計院、安裝公司等兄弟單位和東方電氣共同努力的成果。
               溪洛渡水電項目單機容量達77萬千瓦,超過三峽機組單機容量。以溪洛渡為代表的巨型成套水輪發電機組成功發電為標志,見證了東方電氣在重大水電項目上取得質的跨越,也見證了東方電氣在重大水電機組的自主研制、項目管理、產品交貨、技術開發、安裝服務、調試指導等諸多方面取得的顯著進步。
               東方電氣為溪洛渡電站提供9臺單機容量77萬千瓦巨型混流式水輪發電機組,是東方電氣與三峽集團在三峽工程項目合作基礎上的再次完美合作。東方電氣以振興民族工業為己任,堅持自主創新,不斷掌握核心技術,已經形成成熟的自主品牌,其機組運行振動、擺度、噪音等穩定性指標表明,溪洛渡水輪發電機組的研發水平已經達到國際先進水平。溪洛渡項目從研發到投產,充分體現了國產化水平,東方電氣也由此走過了一條從追趕到超越的道路。
               現階段,東方電氣在三峽、溪洛渡的基礎上,更上一層樓,承接了水力發電行業“無人區”的白鶴灘水電站左岸8臺水輪發電機組的研制任務,登上了水力發電技術的珠穆朗瑪峰,代表著世界水電技術的最高水平。
               白鶴灘百萬千瓦水電機組的研制,將引領世界發電裝備制造業的技術進步,打造世界發電設備行業新標桿,成為繼高鐵后中國在國際市場的又一張閃亮的名片,有利于中國發電設備制造企業在響應國家“一帶一路”倡議及踐行“走出去”發展戰略中占據先機,對開發世界水電市場具有重要的現實意義。東方電氣作為國際上最大的發電設備供應商之一,具有雄厚的電力設備研發、制造與服務能力,尤其在水電設備研發制造方面,已經進入國際第一梯隊,成為中國水電走出去代表。
               一直以來東方電氣始終堅持創新驅動發展戰略,牢牢把核心技術、將大國重器掌握在自己手里。60多年來,我們東方電氣人不忘初心,筑夢葛洲壩,承擔葛洲壩電站17萬軸流轉槳水電機組,鑄就了中國水電史的一座豐碑;勇擔國家使命,圓夢三峽,從左岸到右岸,從配角到主角,為三峽大壩裝上了“中國心”;挑戰世界水電技術高峰,鑄夢溪洛渡,代表中國水電趕超世界一流水電設備技術;挺起民族工業的脊梁,逐夢白鶴灘,引領世界水電走向“無人區”。
               記者:在水電行業外,東方電氣與三峽集團也保持著密切合作。2018年東方電氣風電有限公司分別與福建三峽海上風電產業園有限公司、三峽機電公司簽訂入園協議和8兆瓦海上風機研制與工程應用協議,請問您怎樣看待開發海上風電的重要性?未來前景如何?東方電氣在海上風電領域還將與三峽開展哪些合作?
               鄒磊:中國擁有一萬八千多公里大陸海岸線,海上風力資源豐富,加上海上風電開發遠離人群,不占用耕地,都在沿海用電負荷中心區域,能加快替代煤電等傳統能源的步伐,有效減少環境污染和煤炭等化石主體能源消耗。隨著陸地可開發風資源日益減少,風電開發從陸地向海上發展成為必然趨勢。在政策方面,國家能源局《風電發展“十三五”規劃》提出,到2020年,海上風電建成開工規模將力爭達到1500萬千瓦,沿海各省提出了更大的規劃目標,我認為海上風電發展具有非常廣闊的前景,將成為綠色能源的主力軍。
               在現有合作的基礎上,未來東方電氣與三峽集團還將在山東、江蘇等地共同推進風電產業落地,聯合開發風電場等。產品方面,除8兆瓦海上風電機組外,未來我們還將在10兆瓦及以上等級大功率海上風電機組研發、工程應用等領域開展更加深入的合作。

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