綜合管理平臺 | 企業(yè)郵箱 | 網(wǎng)站管理 | 聯(lián)系我們
嚴(yán)把材料驗收關(guān)，筑牢質(zhì)量生命線
洛鄭航煤管道項目監(jiān)理部扎實推進材料驗收工作
作者： 洛化集團 陳振剛
發(fā)布時間：2025-05-23 09:54
來源： www.breakalag.com
截至5月22日，航煤項目已順利完成 138.6km 鋼管以及幾批次熱收縮帶、熱煨彎頭、混凝土套管等材料的驗收工作，牢牢把住材料進場驗收這道關(guān)鍵防線，為打造精品工程正全力以赴!
目前正在建設(shè)的洛陽至新鄭航煤管道長度168km，管道規(guī)格有三種，分別是φ406.4*7.9、φ406.4*9.6、φ406.4*12.5，熱煨彎頭510余個;熱縮帶16800余套;穿越道路用混凝土套管全線共計4.6km。還有相應(yīng)的焊材、陰保材料。全線項目共劃分四個標(biāo)段，配備13個綜合焊接機組，平均各機組每日焊接量可達10道口。這就如同人體血液循環(huán)一般，管子對于工程建設(shè)至關(guān)重要，既不能供應(yīng)中斷，更不能出現(xiàn)任何殘次品，因而驗收環(huán)節(jié)的重要性不言而喻。為此，業(yè)主特意將材料驗收設(shè)定為A級質(zhì)量控制點，要求參建各方必須嚴(yán)格依照訂購合同、設(shè)計圖紙以及制造標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)場進行驗收。
作為把控現(xiàn)場質(zhì)量的首要關(guān)卡，洛化監(jiān)理部對材料驗收的重要性有著深刻的認(rèn)知。為此，特別委派監(jiān)理部技術(shù)總工陳振剛同志負(fù)責(zé)全線材料驗收工作。陳振剛同志在長輸管道管理領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，責(zé)任心極強，始終以高度的責(zé)任感和強烈的主人公意識，牢牢把住材料進場驗收這道關(guān)鍵防線。
在一次主線路管材驗收過程中，陳振剛同志敏銳地察覺到鋼管管口內(nèi)壁制管焊縫處存在內(nèi)凹現(xiàn)象。他當(dāng)即拍照留存證據(jù)，并迅速下發(fā)監(jiān)理聯(lián)系單，要求 EPC 項目部即刻聯(lián)系鋼管廠家趕赴現(xiàn)場。后經(jīng)廠家現(xiàn)場確認(rèn)，并以發(fā)函的形式澄清，此現(xiàn)象屬于工藝制作過程中的正常情況，不會對現(xiàn)場實體質(zhì)量造成任何不良影響，這才允許該批鋼管進場投入使用。
混凝土套管，作為長輸管道項目中管線穿跨越公路、鐵路等關(guān)鍵部位的重要材料，需要借助機械頂管的方式，將套管一根一根穩(wěn)穩(wěn)地頂進土層之中。由于套管在施工過程中往往需要承受巨大的頂力，因此其混凝土強度便成為進場驗收的核心指標(biāo)。陳振剛同志秉持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，隨機抽取多根砼管，手持回彈儀，在其表面一絲不茍地進行檢測。正是憑借他這般嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，發(fā)現(xiàn)了一批不合格的混凝土套管，并果斷做出退場處理，成功避免了一次可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故。
5月中下旬驕陽似火，炙烤著洛陽-新鄭國際機場航煤管道項目四標(biāo)段的臨時堆管場。在這酷熱難耐的天氣下，洛化監(jiān)理部攜手 EPC 單位、業(yè)主項目管理部，共同對新一批抵達現(xiàn)場的鋼管、硅芯管等材料，展開了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的四方驗收工作。
后續(xù)材料也正源源不斷地運往施工現(xiàn)場。質(zhì)量，乃工程建設(shè)的百年大計。監(jiān)理部將一如既往，從材料驗收這個源頭抓起，嚴(yán)抓每一道質(zhì)量關(guān)卡，確保每個施工工序都達到合格標(biāo)準(zhǔn)，進而保障分項工程合格;以分項工程的合格，來夯實分部工程合格的基礎(chǔ)，最終實現(xiàn)單位工程合格的目標(biāo)!